206 RC - Grigio Alluminio

ahahah ok ok dai vedo cosa riesco a fare dai.... =)



bella grazie el templar!!

..mmm per le pinze gialle ci avevo pensato pure io però boh...ci vorrebbe qualcuno ke le ha già fatte su una Grigia così metto a paragone le foto e scelgo...

Ma quell adesivo????????? Sei stato al ring????????

Ma hai qualche video o foto fatta al ring??!!

OVVIO!!!! non sono uno di quelli che mette l'adesivo senza esserci mai andato!!!ahahah

Sono andato quest'anno al ponte del 1°Maggio..purtoppo non sono potuto andare con la 106 cm avevo previsto causa problemi alla testa Però mi son comunque divertito coi miei amici (Abarth, Fiesta 1.2 16V(ora ha l'ST), R32, Golf5 2.0 TDI, Fiesta 1.4 TDCI) e di sicuro l'anno prossimo ci ritorniamo coi nuovi mezzi!!!

Cmq non ci sono parole per descrivere il ring...è un paesaggio incantato...un posto da visitare assolutamente per chi come me è amante delle corse!!!

"Ci sono due modi di vivere il ‘Ring. O da piloti, e allora si guardano i tempi, le traiettorie, i punti di staccata, i cavalli e così via, o da appassionati, e allora il Ring è un’esperienza di vita, un po’ come la gita di quinta liceo, utile a farci diventare più grandi e consapevoli, soprattutto delle nostre paure. Come dire: un dritto a Monza difficilmente crea grandi danni, rifatto al Ring potrebbe voler dire l’addio definitivo a questo sport per noi e per la nostra auto.
Già il viaggio dall’Italia è un’avventura. Le strade che ci accompagnano su verso il circuito sono l’aperitivo perfetto. Per non parlare delle auto che si incontrano, alcune delle quali in Italia non verrebbero neppure omologate. Ma è davanti all’albergo che si resta senza parole: le auto parcheggiate farebbero impallidire il paddock di Monza. Carrera GT, GT3 RS, 599, Murciélago, Skyline, Lotus come se piovesse ed M3 CLS come fili d’erba in un prato. Già verso sera quanto passa una GT2 non mi volto più a guardarla. Ben presto mi colpiscono di più le comunissime Golf Mk II o Fiesta con roll bar a gabbia e segni del guard rail stampati sulla portiera. La faccia dei loro conducenti è tutta un programma: sorridono dagli occhi e trasmettono una felicità mai vista altrove.
Ed eccoci in pista, dove anche chi di noi possiede un’Exige, una GT3 o un Cayman S, viene tranquillamente sverniciato da semplicissime Golf I completamente svuotate, con roll bar e impianto frenante degni di una 911 Turbo. Se si è in giornata di grazie però si riescono anche a fare alcuni km dietro le più belle supercar del pianeta che poi spariscono all’orizzionte. Alla fine di una giornata in cui i 21 km vengono percorsi non più di sei, sette, otto volte, e dove un giro è come un turno di mezz’ora a Monza o Adria, è d’obbligo ritrovarsi al Pistenklause e da Pinocchio, con le foto dei piloti Veri appese ai muri e a descrivere i nostri giri e le nostre curve come un’impresa epica che nessuno aveva mai tentato prima. Il ring alla fine è proprio questo: una delle ultime piste al mondo in cui il driver è solo con se stesso e con la sua auto, alle prese con i propri limiti e le proprie paure, che si materializzano in forma di curve o rettilinei dove la ragione ti ordina di frenare ma la passione di spinge ad andare al massimo. Le 73 curve, i continui saliscendi, che forse nemmeno in una vita intera si impareranno a memoria, ti fanno riflettere sul perché siamo lì e sul perché questo sport ci piaccia così tanto.
Il ring sa regalare emozioni che nessun’altra pista sa offire, anche a chi è pilota solo nell’animo e non nel piede. Alla fine vince sempre Lui."

Bellissima descrizione, e complimenti per le foto spettacolari!!!!! Sei un vero appassionato continua così!!!!!!! ps ti invidio anche io, e prima o poi ci andrò!!!!!!!!!!

una parola

COMPLIMENTISSIMI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!