Peugeot 206 RC vs Seat Ibiza Cupra
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Peugeot 206 RC vs Seat Ibiza Cupra

Francese o Spagnola??!!

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    Peugeot vs Seat


    Francese??

    Peugeot 206 RC
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    VS


    o Spagnola??

    Seat Ibiza Cupra
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  2. el templar
     
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    Seat Ibiza Cupra

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    Seat Ibiza Cupra. A meno di sei mesi dal lancio, la gamma della nuova SEAT Ibiza si amplia ulteriormente grazie all’introduzione della versione “cattiva” che si distingue per la caratterizzazione sportiva. Tecnologia e design innovativo si uniscono al carattere e all’esclusività della Cupra, la versione della Ibiza la cui esuberanza è sostenuta da un propulsore 1.4 TSI a doppia sovralimentazione e gestita grazie al cambio DSG a 7 rapporti con leve di comando posizionate sul volante.

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    Tecnologia di prim’ordine
    Creata per regalare una guida esaltante, la nuova Ibiza Cupra si distingue per il design esclusivo, grazie a un anteriore molto incisivo che eleva alla sua massima espressività il concetto di “Arrow Design”. Il motivo stilistico introdotto con la nuova Ibiza, in particolare, è evidenziato dall’innovativo paraurti che si distingue per l’ampia presa d’aria centrale e per il look muscoloso, oltre che per gli sportivissimi cerchi da 17”. Per quanto riguarda il posteriore, si notano le spalle pronunciate che ospitano i gruppi ottici, mentre in basso compare l’innovativo terminale di scarico di forma trapezoidale, posizionato centralmente nel paraurti.

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    Fa il proprio debutto sulla nuova Cupra il potente ed efficiente propulsore 1.4 TSI. Questo motore a doppia sovralimentazione è abbinato al cambio DSG a 7 rapporti con leve di comando al volante.

    Grazie alla piccola cilindrata, questa motorizzazione consente una notevole riduzione dei consumi di carburante e dei livelli di emissioni, rimanendo in linea con l’impegno della Marca comune a tutta la gamma Seat di ridurre la quantità di CO2 immessa nell’atmosfera. L’abbinamento del 1.4 TSI 180 CV al carattere agile e sportivo del cambio DSG assicura un’esperienza entusiasmante alla guida della nuova CUPRA. Inoltre, la possibilità di cambiare marcia senza staccare le mani dal volante e la nota stabilità offerta dall’ “Agile Châssis” Seat, permetteranno di apprezzare i più elevati livelli di guida sportiva.

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    Per quanto riguarda l’equipaggiamento, a parte l’ESP di serie, la nuova Cupra offre elementi quali ABS, TCS + EBA (controllo della trazione + assistente alla frenata d’emergenza), airbag frontali, airbag torace-testa, Hill Hold Control (sistema di assistenza per le partenze in salita), sensore per il controllo della pressione pneumatici, proiettori anteriori a doppia parabola inseriti in una struttura di supporto con finitura cromata, fari fendinebbia con funzione Cornering, sistema “easy entry” del sedile del passeggero anteriore (per un facile accesso al divano posteriore), sospensioni specifiche e sedili sportivi griffati Cupra, pedaliera in alluminio.

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    Testo tratto da infomotori.com (http://www.infomotori.com/seat_ibiza_cupra_23322_1.html)
     
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  3. SPX
     
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    Beh, voto Seat Ibiza solo per un fattore prestazionale... Ormai la 206 RC fa parte di un segmento vecchio e non può competere (purtroppo) con la nuova generazione di piccole bombe turbizzate... :(
     
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  4. el templar
     
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    giusto..peccato che ormai di vero turbo..in queste nuove generazioni ce ne sia ben poco....
     
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  5. SPX
     
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    Concordo pienamente... Ormai il turbo è un pò come rifinitura! Si ha quella spinta leggera ma continua... Ormai i tempi delle vecchie auto turbo con un lag enorme ma con una spinta incredibile è finito... :(
     
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  6. celestial206
     
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    Non voterò mai per quell'obrobrio che chiamano macchina, cioè la pessima IBIZA.. avrà anche un gran bel motore ma fa di uno schfo assurdo!
     
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  7. el templar
     
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    mamma mai celestial..non ti paice proprio è??!!

    Cmq i turbo di oggi neanche li senti..se prendi la nuova cors opc..è stupenda..ma ci credi che il turbon neanche lo senti...l'ho provata..e il turbo...bè si sente a mala pena...peccato
     
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  8. celestial206
     
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    personalmente di meccanica mastico qualcosa ma non in maniera eccezionale... ricordo però l'R5 TURBO bel mio ppà..quello si che era un turbo!!
     
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  9. el templar
     
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    esatto celestial..io proprio a queste auto mi riferivo...ehehehe
     
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  10. gekkame
     
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    :lol: buhauauhua un 1.4 bi-sovralimentato con 180 cavalli...
    già mi fanno ridere quando per cercare di contenere i consumi vanno a turbinizzare i 1.6 a benzina..
    (voglio vedere quanto durano ste turbine, e la manutenzione che ne consegue quando il motore mette su km)
    Adesso sovralimentano anche i 1.4..
    La prossima mossa cosa sarà?
    BITURBO CON SOVRAILMENTAZIONE DI UN 1.1?!?! :D uiahsuidhasudasd
    Poi scommetto che pesa almeno 1300 Kg, altro che i 1080...
    :rolleyes:

    ..tralasciando la linea che fa ORORE.
    :sick:
     
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  11. el templar
     
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    effettivamente 108 cv su un 1.4..sono troppi!!!!!!!!!!!..bo???!!!
     
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  12. RCman
     
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    206forever
     
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  13. mik1978
     
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    Qua assieme alla nostra RC abbiamo la Seat Ibiza cupra, ma il modello precedente 1.8 T da 180cv


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    PS: appena ho disponibile il test della nuova cupra lo posto...
     
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  14. el templar
     
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    .....ok grazie aspettimo il nuovo test...cmq la Rc sempre avanti..eheeheh
     
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  15. MAD MAX 206
     
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    Votato anche qui per la RC anche se la nuova Seat Ibiza Cupra nn me dispiace affatto
     
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16 replies since 26/12/2008, 21:21   519 views
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